“供暖式雾霾”引更多治霾反思

就在去年冬天波及中国1/4国土、影响近6亿人口的大范围持续雾霾记忆犹新之时，新一个冬天又来了。而今年冬天，“供暖式雾霾”又引起了人们更多的关注。众所周知，燃煤会导致大气污染并危害公众健康，近期，在东北

就在去年冬天波及中国1/4国土、影响近6亿人口的大范围持续雾霾记忆犹新之时，新一个冬天又来了。而今年冬天，“供暖式雾霾”又引起了人们更多的关注。

众所周知，燃煤会导致大气污染并危害公众健康，近期，在东北一些供暖较早的城市，已经出现了“雾霾围城”的情况，而伴随着北方地区供暖季的全面到来，雾霾有可能进一步加剧。

据环保部此前透露，在致霾“罪魁祸首”清单上，约50%的PM2.5污染来自火电、钢铁、水泥等行业的直接排放，此外，还包括汽车尾气。虽然采暖燃煤作为独立一项从全年看并非主要源头，但在冬季这一特定时间段，供暖导致的能源排放猛增无疑令空气质量雪上加霜。

不过，为了尽量改变被动地位，除了强化监测预警，相关部门已经提前开始部署治霾行动。环保部日前发布《关于做好2013年冬季大气污染防治工作的通知》（下称《通知》），要求各地通过严控燃煤污染等措施，保障今冬大气污染防治工作有序开展。

《通知》提出，北方采暖地区要坚持一周一调度，一周一通报；要大幅减少冬季施工工地土方作业；要对火电、钢铁、水泥、石化、化工、有色金属冶炼等大气污染物排放企业进行全面排查；要加强机动车污染监管。

“污染物已经从大颗粒向细颗粒物升级换代了，我们的政策手段、管理模式也应该更加细化。”中国人民大学环境学院教授宋国军评价说，法律本身不细致则执行会有问题，而不细致的规定也会导致难以核查。

面对“供暖式雾霾”难题，也有分析指出，首先要合理规划供暖时间。当煤仍然是供暖的最主要燃料能源，供暖导致雾霾，就一直会是整个北方难以摆脱的梦魇。此语境下，尽可能的推迟雾霾来临的时间，比如每年规定供暖日时间气温时冷时暖，各个城市、各个地方都应该根据具体情况合理安排供暖时间，不能“一刀切”而造成资源浪费。

其次，仍要大力倡导绿色环保的公共出行方式。当下而言，城市拥堵已经成为常态。进入供暖季，如果城市拥堵的状态不能改善，则机动车对PM2.5的贡献必将与燃煤合力在一起促使雾霾的早日到来。对此，一些二线城市，还应该及早考虑限号，或是研究限购等相应对策。

总之，雾霾时代已经开启，社会对于雾霾时代的防治也应该“先下手为强”。靠冷空气南下的大风，不会吹散经久不息的大雾天气。虽然如此，大气污染防治从来都是“从现在做起”的事。能早关停的污染企业，还是应该迟早关停，能够早停工的粉尘制造建设单位也应该迟早停工，能够大力发展绿色交通的城市，也应该尽快推动。（宗禾）