本报讯 交通运输部近日宣布,预计2016年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。交通运输部运输司副司长
本报讯 交通运输部近日宣布,预计2016年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。
交通运输部运输司副司长王水平表示,交通部已于近期印发了关于做好《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》验证工作的通知,标志全国公共交通一卡通互联互通工作进入实质性推进阶段。此次推进工作将通过以点带面、先区域后全国、先验证后推广的方式,先在全国选取京津冀、长三角、珠三角、东三省等部分区域开展联网工作,逐渐过渡到全国联网。旅客异地消费公交时,不享受当地政府的优惠补贴,按照当地的原价支付票款。
即将于今年7月建成试运营的全国清分结算平台将使各地分账结算成为现实。据估算,用统一的技术规范取代各城市自有的技术系统,全国需近40亿元的投入。“这些投入不会让企业出。”交通运输部运输司综合处处长徐文强告诉记者,各级财政将拨付支持资金,但金额有限,大头靠市场融资解决。由于公交卡相当于一张变相的银行卡,“各城市把此当成了融资平台,积极性很高,银行也十分感兴趣。融资平台沉淀资金的利息,就能弥补升级成本。”
据了解,目前全国已有254个地市级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张。
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