德国：好习惯+好管理=畅通

德国首都柏林市中心附近的一个十字路口，一辆汽车正准备向右拐弯。忽然，司机发现一个行人正准备穿过他要拐进去的街道，便立即刹车，示意行人先过马路。类似这种场景在德国城市的街道上随处可见。在德国，几乎每两个

德国首都柏林市中心附近的一个十字路口，一辆汽车正准备向右拐弯。忽然，司机发现一个行人正准备穿过他要拐进去的街道，便立即刹车，示意行人先过马路。类似这种场景在德国城市的街道上随处可见。在德国，几乎每两个人拥有一辆汽车。但是因为人们讲交通秩序，德国城市交通并不显得拥挤。 有些好的驾驶习惯尤其值得称道，比如：载重车自觉在最右边车道行驶，超车时也不会长时间占用左车道；在因施工造成某条车道中断的时候，旁边车道上的车辆会礼貌地让施工车道上的车辆并线。行人也十分规矩，极少有人乱穿马路而造成交通堵塞。

严格的驾驶考试制度是道路交通畅通的一个重要保证。驾校学员一开始就进行“实战练习”，在车水马龙的街道上学习驾驶。路考在街道上而非空旷的野外进行，并且需要４５分钟，大部分驾驶注意事项都会考到。驾照含金量高，驾车者上路的时候就不会造成太多交通问题。

德国鼓励使用公共交通。在稍大的城市里，有轨电车、轻轨、地铁、公交车等线路纵横交错，相互之间衔接很好。换乘处提供换乘信息以方便人们继续旅行。公共交通中使用“一票制”，乘客在购票后自动在一台机器上打上起始时间，可在两小时内乘坐市内任何交通工具。十字路口有专门的公交车辆信号灯，公交车先行。

目前德国有十分之一的汽车装有卫星导航系统，这帮助汽车在阻塞的时候迅速找到最佳改道线路。在城市街道旁，常可以看到有液晶显示屏，随时显示前方的交通情况，以供人们参考。德国还在不断研制新的交通管理技术。西部大城市科隆正试验一个交通信息系统。系统可以随时收集城市所有的交通路况，驾车者可以通过电台、手机、掌上电脑、道路显示屏等得到即时路况信息。

德国正在实行一个“反塞车计划”，计划投入３４亿欧元改善全国交通，主要是清除一些易堵的“瓶颈”地段。

这一计划也是为了确保２００６年世界杯足球赛期间全国各地１２个比赛场馆之间交通通畅。