上海力推公共停车换乘试点缓解中心城区交通拥堵

私车＋轨交：上海力推公共停车换乘试点缓解中心城区交通拥堵大力发展集约化公共交通方式，已成为缓解大城市交通难的重要出路。在中心城外围主要轨道交通、公共交通换乘点建设大规模廉价停车场，让更多市民采取私家车

私车＋轨交：上海力推公共停车换乘试点缓解中心城区交通拥堵

大力发展集约化公共交通方式，已成为缓解大城市交通难的重要出路。在中心城外围主要轨道交通、公共交通换乘点建设大规模廉价停车场，让更多市民采取私家车换乘公共交通的方式进入中心城区，成为既便捷又经济的城市交通新方式，也是国际上许多现代化大城市的通行做法。

记者获悉，目前上海正在积极推行这种Ｐ＋Ｒ公共停车换乘试点，既保证市民出行的便捷性，又降低综合成本，尤其能为中心城区道路减负，降低尾气排放，缓解交通拥堵等问题。上海交通部门将通过持续推出更多的Ｐ＋Ｒ公共停车换乘点，倡导绿色低碳出行，从而从根本上缓解城市交通难，全面提升城市公共交通系统效能。

２００９年以来，上海在地铁１号线锦江乐园站和地铁２号线淞虹路站推出的Ｐ＋Ｒ公共停车换乘试点受到市民普遍欢迎。为让更多市民享受到Ｐ＋Ｒ换乘停车的便捷与实惠，上海将从今年１２月１日起在汶水路、大场镇、航天博物馆、松江大学城地铁站新推四个Ｐ＋Ｒ停车场（库）。市民持公共交通卡在６个Ｐ＋Ｒ停车场（库）停车并换乘轨道交通将享受停车优惠。

据悉，此次新投入运营的汶水路、大场镇、航天博物馆、松江大学城地铁站等４处Ｐ＋Ｒ停车设施，均位于城市中环线之外，并已在世博会期间试运营。世博会结束后，经过进一步完善设施设备和加强服务规范培训，１２月１日起将正式对外运营。至此，加上原有的淞虹路、锦江乐园站Ｐ＋Ｒ停车设施，上海初步形成了包括６个Ｐ＋Ｒ停车场（库），衔接１、２、７、８、９等５条轨道交通线，覆盖车位２２５０，分布在中心城区北、西、南三个方向的停车换乘系统，为中环线周边市民出行提供了新的交通方式选择。

记者了解到，目前上海６个Ｐ＋Ｒ停车场（库）的换乘停车收费标准比较实惠，综合成本大大低于直接将私家车开入中心城区的费用。其中锦江乐园站、淞虹路站、汶水路站、大场镇站、航天博物馆站停车场（库）为１０元／次·天，松江大学城地铁站停车场（库）暂定为５元／次·天。（完）