Day 3丨帝雅戈加冕车手总冠军 速马力斩获车队冠军

 11月19日,2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛结束了年度收官站的最后一个比赛日争夺,在当天举行的第十九回合决赛中,Champ Motorsport车队的帝雅戈险胜夺魁,T-1 Racing车队的黄耀明斩获大师组冠军。在第二十回合决赛比拼中,速马力车队的廖启舜夺得冠军,GEEKE(吉科)车队车手吕思翔拿下大师组冠军。

经过全年5站比赛二十回合的激烈角逐,来自Champ Motorsport车队的帝雅戈获得2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛车手总冠军,速马力车队摘得车队总冠军。

第19回合的发车顺序根据第二节排位赛的顺序正序发车,速马力车队的廖启舜杆位发车,Champ Motorsport车队的帝雅戈在第2位发车,速马力车队的任俊成和Blackjack二十一赛车的庞长源位于第二排发车,荆泽峰、吕思翔、曾伟业、黄伟波、刘兆桦、吴晨杰分别排在发车格的4-10位。

2圈的暖胎圈过后,第十九回合决赛正式开跑,场上赛车均搭载锦湖ECSTA S700赛用热熔干胎。在发车大直道,杆位起跑的廖启舜起步稍慢,被身后的帝雅戈抓住机会,帝雅戈成功超越廖启舜升至首位,廖启舜先后在5号、9号弯寻找机会,但均被帝雅戈稳稳守住位置。第1圈过后,帝雅戈、廖启舜、任俊成位列前3位,荆泽峰、庞长源、吕思翔、曾伟业、刘兆桦、黄伟波、吴晨杰分列4-10位。

进入第2圈,廖启舜仍然在寻找机会超越帝雅戈,两台赛车几乎首尾相接,差距始终保持在0.3秒以内。3圈比赛过后,帝雅戈、廖启舜形成了一个独立的领先集团,领先第3名任俊成已经1.5秒以上。

比赛进行了6分钟,赛道上发生事故,Smart Life Racing车队的大师组车手刘兆桦和GEEKE(吉科)车队的大师组车手吕思翔在赛道上发生碰撞,两台赛车双双陷在砂石缓冲区,赛会马上安排安全车出场引领比赛。

赛场清理之后,比赛正式恢复,此时距离比赛结束还剩下17分钟,绿旗之后,帝雅戈继续保持有领先优势,廖启舜依旧在身后紧紧追赶,任俊成、荆泽峰、庞长源、胡丞儒分别排在3-6位,大师组方面,T-1 Racing车手黄耀明排在全场第7,暂列大师组首位。

比赛进入最后10分钟,帝雅戈依旧以不到半秒的优势领先廖启舜,如果帝雅戈能够顺利摘下本回合冠军,就将继续领先廖启舜进入最后一回合较量。而此时从比赛末位发车的Champ Motorsport车手胡丞儒,已经追到第6位。

比赛最后4分钟,廖启舜在追击帝雅戈的过程出中现一次轻微的失误,差距一度拉开到0.7秒,但廖启舜立即重整旗鼓,再次追到帝雅戈的车尾,比赛的悬念再度产生。

最后2分钟,廖启舜试图在9号弯抽头超越,但帝雅戈牢牢守住线路,依旧占有领先优势。比赛进入最后一圈,位于第6位的庞长源不慎冲出赛道,排名下降1位,胡丞儒借机升至第5位。

最终,帝雅戈成功将优势保持到终点,拿下第十九回合决赛冠军,速马力车队的廖启舜、任俊成分列2、3位,荆泽峰、胡丞儒、庞长源、吴晨杰、黄伟波、杨鹏、黄耀明分列4-10位。

大师组方面,T-1 Racing车队的黄耀明以正赛第10名的成绩斩获冠军,凯飞车队的张浚杰和曾伟业分获亚军、季军。

第二十回合的发车顺序根据第十九回合决赛前10名位次倒序发车,杆位发车的是T-1 Racing车手黄耀明,宁波国际车队的杨鹏在第2位发车,排名3-10位的车手分别是黄伟波、吴晨杰、庞长源、胡丞儒、荆泽峰、任俊成、廖启舜和帝雅戈。

在第二十回合比赛开始之前,Champ Motorsport车手帝雅戈已经领先速马力车队车手廖启舜25分,因此,只要帝雅戈在本场比赛中能够获得积分,就能顺利摘得2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛的年度总冠军。

伴随着比赛红灯熄灭,2023赛季壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛最后一回合决赛拉开大幕,场上赛车均搭载锦湖ECSTA S700赛用热熔干胎登场。比赛开始后,从第2位发车的杨鹏在第一个弯角占据首位,而杆位发车的黄耀明则连丢2个位置,在2个弯角过后,场上领先位置变成了指针Pointer Racing车队的黄伟波,黄耀明、杨鹏暂居第2和第3位。

第一圈结束后,黄伟波、黄耀明、荆泽峰、任俊成、杨鹏、胡丞儒暂时排在前6位。总冠军争夺者廖启舜和帝雅戈跑的十分稳健,排在第8和第9位。

就在第二圈的比赛开始后,赛道上发生了多起事故,Champ Motorsport车手胡丞儒发生碰撞,停在5号弯入口的位置,赛会出动了安全车来引领比赛,此时场上排名前6名分别是黄伟波、任俊成、廖启舜、黄耀明、庞长源、帝雅戈。

安全车退场后,本回合比赛还剩20分钟,场上领跑的指针Pointer Racing车队的黄伟波尝试防守身后两台速马力赛车,但任俊成和廖启舜在几个弯角过后顺利过掉黄伟波,任俊成成为了场上的领跑车手。

比赛刚刚恢复1圈,赛道上再次发生事故,凯飞车队曾伟业的赛车在发车大直道上撞到护墙,停在了赛道边,赛会重新出动安全车引领比赛,此时距离比赛结束还剩下16分钟。

赛道清理完毕后,距离比赛结束仅剩5分钟,比赛恢复之后,速马力车队的两台赛车展开激烈争夺,在紧跟了多个弯角过后,廖启舜走内线超越队友任俊成,成功升至全场比赛的头名位置。与此同时,积分榜领跑者,Champ Motorsport车手帝雅戈也超越黄伟波,成功升至第3位。

随着比赛逐渐步入尾声,帝雅戈距离年度车手总冠军的距离也越来越近,随着30分钟+1圈的比赛结束,速马力车队的廖启舜以0.2秒的微弱优势摘得第二十回合决赛冠军,同样来自速马力车队的任俊成获得亚军,Champ Motorsport的车手帝雅戈拿下季军,并成功摘得2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛的年度总冠军。

获得本场比赛4-10位的车手分别是宁波国际车队的荆泽峰、指针Pointer Racing车队的黄伟波、GEEKE(吉科)车队的吕思翔、Blackjack二十一赛车队的庞长源、T-1 Racing车队的黄耀明、凯飞车队的张浚杰以及宁波国际车队的杨鹏。

大师组方面,GEEKE(吉科)车手吕思翔以正赛第6名的成绩摘得大师组冠军,T-1 Racing车队的黄耀明摘得大师组亚军,凯飞车队的张浚杰获得大师组季军。

F4,四级方程式,是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事,年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白,为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2,最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛,创立于2015年,是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办,铭泰赛车运动有限公司独家运营推广,壳牌喜力独家总冠名,旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。